Thi thử trắc nghiệm ôn tập môn Thiết kế cầu đường hầm giao thông online - Đề #10

I

Câu 1. (0,4 điểm)

• A.Đúng không có gì sai.
• B.Sai ở chỗ khoảng cách hai trục sau của xe tải phải là 4300mm
• C.Sai ở chỗ mặt cầu có 2 làn xe mà chỉ xếp có 1 làn.
• D.Sai ở hai điểm: thứ nhất trục xe sau phải là 4300mm, thứ hai phải xếp 2 làn xe theo phương ngang theo đúng vị trí làn.

Câu 2. (0,4 điểm)

• A.30 – 25 – 12 – 18 – 25 (0/00)
• B.30 – 30 – 12 – 18 – 25 (0/00)
• C.30 – 30 – 18 – 25 – 30 (0/00)
• D.30 – 30 – 30 – 30 – 30 (0/00)

Câu 3. (0,4 điểm)

• A.30 – 30 – 30 (0/00)
• B.25 – 25 – 25 (0/00)
• C.12 – 25 – 30 (0/00)
• D.18 – 25 – 30 (0/00)

Câu 4. (0,4 điểm)

• A.Đảm bảo khả năng chịu lực của khối đất nằm giữa hai hầm.
• B.Đảm bảo an toàn nổ mìn khi hai đường hầm cùng thi công.
• C.Đảm bảo khi khoan cắm neo các neo không giao cắt nhau.
• D.Đảm bảo không gian ngoài hai cửa hầm đủ rộng để bố trí vòng quay đầu xe

Câu 5. (0,4 điểm)

• A.Là cường độ quy đổi của đá.
• B.Là hệ số ma sát quy đổi của nền
• C.Là hệ số thực nghiệm đặc trưng cho áp lực địa tầng.
• D.Là hệ số thực nghiệm đặc trưng cho khả năng tự đứng vững của hang đào

Câu 6. (0,4 điểm)

• A.Vòng tròn chịu nén.
• B.Tấm kê bốn cạnh
• C.Tấm kê trên bốn góc.
• D.Tấm ngàm bốn cạnh

Câu 7. (0,4 điểm)

• A.Hệ số liên kết.
• B.Độ cứng EI của dầm chủ
• C.Tham số độ cứng dọc.
• D.Tỉ số giữa độ cứng dọc và độ cứng ngang Id/Ingang

Câu 8. (0,4 điểm)

• A.Bằng 25d
• B.Bằng 30d
• C.Bằng 300mm
• D.Bằng (1,0 $\div$1,7) chiều dài triển khai của cốt thép.

Câu 9. (0,4 điểm)

• A.40% tổng số tao cáp.
• B.30% tổng số tao cáp
• C.25% tổng số tao cáp
• D.20% tổng số tao cáp

Câu 10. (0,4 điểm)

• A.1,5 đường kính cốt thép.
• B.3,5cm
• C.3,0cm
• D.2,5cm

Câu 11. (0,4 điểm)

• A.5,0cm
• B.7,5 cm
• C.9,0cm
• D.3,0 lần đường kính cốt thép.

Câu 12. (0,4 điểm)

• A.c = 6d
• B.c=8d
• C.c=10d
• D.c=12d

Câu 13. (0,4 điểm)

• A.0,55
• B.0,45
• C.0,42
• D.0,40

Câu 14. (0,4 điểm)

• A.0,65fpu
• B.0,7fpu
• C.0,8 fpy
• D.0,85fpy

Câu 15. (0,4 điểm)

• A.Đường có 6 cấp, từ cấp I tới cấp VI
• B.Đường có 5 cấp, từ cấp I tới cấp V
• C.Đường có 4 cấp, từ cấp I tới cấp IV
• D.Đường có 3 cấp, từ cấp I tới cấp III

Câu 16. (0,4 điểm)

• A.Có 1 cấp A
• B.Có 2 cấp A, B
• C.Có 3 cấp A, B, C
• D.Có 4 cấp A, B, C, D

Câu 17. (0,4 điểm)

• A.Tốc độ lớn nhất cho phép xe chạy trên đường
• B.Tốc độ khai thác của đường
• C.Là tốc độ được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu của đường trong trường hợp khó khăn
• D.Tốc độ trung bình xe chạy trên đường

Câu 18. (0,4 điểm)

• A.0,037
• B.0,043
• C.0,047
• D.0,051

Câu 19. (0,4 điểm)

• A.28mm
• B.39mm
• C.41mm
• D.52mm

Câu 20. (0,4 điểm)

• A.Không vượt quá chiều dày của bộ phận kết cấu hoặc 250mm.
• B.Không vượt quá chiều dày của bộ phận kết cấu hoặc 300mm
• C.Không vượt quá 1,5 chiều dày bộ phân kết cấu và 400mm
• D.Không vượt quá 1,5 chiều dày bộ phận kết cấu và 450mm.

Câu 21. (0,4 điểm)

• A.Tạo hiệu ứng treo.
• B.Ép chặt các viên đá rời rạc, tạo hiệu ứng cài khóa.
• C.Vừa treo vừa ép chặt.
• D.Tạo hiệu ứng vòm xung quanh hang đào

Câu 22. (0,4 điểm)

• A.Neo đá dùng để chống đỡ hang đào, neo đất dùng để gia cố chống vách.
• B.Neo đá có hiệu ứng tạo dầm và cài khóa còn neo đất thì không.
• C.Không có sự phân biệt dùng trong đá gọi là neo đá, dùng trong đất gọi là neo đất.
• D.Neo đá bố trí vuông góc với bề mặt gia cố còn neo đất bố trí xiên góc với bề mặt.

Câu 23. (0,4 điểm)

• A.Tương tự như thanh neo là treo giữ khối lở rời nhưng sử dụng được thép cường độ cao.
• B.Tăng khả năng chống trượt cho khối lăng thể trượt
• C.Dễ thực hiện trong không gian có kích thước hạn chế.
• D.Sử dụng vật tư phổ biến dễ khai thác đó là cáp tao xoắn 7 sợi

Câu 24. (0,4 điểm)

• A.Tỉ lệ nước/xi măng khác nhau.
• B.Tỉ lệ hao hụt vữa do rơi rụng khi phun.
• C.Loại vữa khi ra khỏi đầu phun.
• D.Khả năng gây bụi giữa hai biện pháp

Câu 25. (0,4 điểm)

• A.200, 150, 100 km/h
• B.150, 120, 70 km/h
• C.150, 100, 70 km/h
• D.130, 100, 70 km/h